キクチヒロシ ブログ

絶滅寸前の辺境クソブログ。妄想やあまのじゃく。じゃっかんのマラソン。

(つづき)OTTでワンチャンある?

夕方、職場で前エントリーをおおかた書き終え。
UC(おうちまでのジョグ)に出かけた。

いらねえ情報的には。
水曜はポイントデー。
もうマジ、ちゃんと朝も走ろうってんで。

でも、こういう(↓)結末ぇ。。。

もうひとつ、いらねえ情報をつらねると。
最近、夕方までにブログが書けなければ
更新しなくていいやルールを設けた。

走って風呂入って飯食って、
そのうえ、それからブログを書くと
夜が更けすぎちゃって。

翌日、朝、早起きできないからだ。

いや、夜にブログ書くのを省いたとて
どのみち「朝はねぼう」じゃねーか!

。。。

ブログを書き終え、UCに臨む。
先週は1時間35分台。

このコースを走り始めて6年弱。

すげえ何となくの感覚では
1時間半(90分)を切れるようになると
「まあまあそれなり」という感じで。

あ、「まあまあそれなり」ってのは
「即、レースでイケるぜ!」レベルじゃなく
「ポイント練はふつうに回せる下地ができた」
ぐらいのニュアンスで。

源氏物語絵巻的に。
「最低、そこまでは戻したいな」という。
それが今月末にはできるのか、
来月末か、年内かかっちゃうかは別として。

なので。
「毎週水曜『きょうこそ90分を切る』
という気概でもって、臨もう」
をしてみたらば。

85分23秒。

(Evernoteの「自己ベストランク」)

やべえ、歴代3位w
ハーフでベストを出した直前
(2017年1月)よか、48秒速えし。

まあ、平日夜の公道なので、
信号運や歩道の人のぐあい
に左右される部分は、どうしてもあって。

そういう意味では、最強に運が良かった。
ってのは、あるにしても。

「信号運」って。
帰宅ジョグあるあるっていうか。

交通ルールは当然、守らなきゃいけないから
たとえどんなに道路を渡りたいとしても、
信号が点滅を始めたら止まるじゃないすかあ。
いやおうなく。

逆に「ルールだから仕方なく止まってる」
って名目であるがゆえに。
信号が青であるかぎりは、走りつづけるわけで。

で、えてして。
「疲れてきたなあ、そろそろちょっと
『交通ルール遵守してえ!』」
ってときにかぎって。

「おれは陛下か!」ってぐらい
すべての信号が青まっただ中だったり。

あるいは。
横断歩道の真ん中ぐらいまで来たときに
信号が点滅を始めたり。
(あと数秒、遅く交差点に進入してりゃ
いやおうなく止まったのにパッターン)

最悪なのは。
赤信号だぜって止まった2秒後に
信号が青に変わるパッターン。
(交差点の20mぐらい前で、
交差する道の信号が黄色に変わる絶望感)
(ストップ&ゴーでよけい疲れる)

っていう意味では、きのうはことごとく。

そろそろ交通ルールを遵守したいタイミングで
交差点の20mほど前で信号が点滅をはじめる
(仕方なく、赤信号の時間フルに休める)とか

逆に、下り坂の出口とか。
調子に乗って走り抜けたいタイミングでは
絶対に青信号。

とかいう、最強の信号運で。

。。。

なので、参考記録っぽいというか
まぐれかもしれない。

あまつさえ。
これが1500mとか5000mに直結する
というわけではないかもしれない。

でもでも、まぐれにせよなんにせよ。
わりと走れてたころに匹敵する感じでイケた
っていうのは、事実だし。

だって、あのう。
前に幾度となく出してきた話だが。
桑田真澄がトミージョンっていう
肘の靭帯の手術後、復活を目指してたとき。

「50球に1球は、いい球が行く。
これが0なら0のままだけど
1/50でも『ある』ということは
50/50になる(希望が持てる)」

みたいなことを言ってたように。
このたとえとは
ちょっとズレてねえか? は、措いても。

ワンチャン、ありうる。
身体的に可能性は0ではない。
わけで。

少なくとも。
モチベーションもてんしょんも
そうとう上がった。

というわけで、朝令暮改。
(前エントリーの直後に書いてるのバレバレぇ)

なお、申請タイム
(=こんくらいで走れたらいいなあ
っていう、あくまで源氏物語絵巻)は

5000が19分30秒。
1500は5分15秒。
自己ベストのキロあたり10秒以上落ち。

www.kikuchiroshi.com

を、上方修正。
「最低限、5000で18分台復帰」

そういう心持ちで
あと2週間、準備するショゾン。

舞い上がりすぎすかね?
まあまあ、燃えてきた。