少しでも感覚をつかめるよう、
先週から１日１回は
コースムービーを観るようにしてる。
印象は「わりと地味な起伏がずっとある」
＊
新横ぐるぐるのとき。
たまさんに訊いてみたところ。
「大したことはないケド
ド平坦だとおもって臨むと
『けっこう起伏あるじゃねえか』って
おもうかもね～（にゃはは）」とのこと。
「その代わりというか、
南港大橋はいうほどではないよ～」
（にゃはは）とのこと。
（↑さわりを脳内でテキトー再生）
コレ、すげえ役立った。
そういう実感をからめた肉声がほしかったのん。
いや、役立ったかどうかは
走ってみなきゃわかんねえケド。
って、おれはナニサマだよ。
＊
で、今宵も。
日本シリーズを横目に
１日１回のコースムービーを観ようとすると
ふと、目についたエントリー。
⇒大阪マラソンのコースについて。
いやあ、すげえわかりやすい。
もとい、めっちゃわかりやすいやん（←ニカワ）
もとい、ニワカ。
リンク先含め、３回ずつ拝読した。
カブトムシさん、マジありがとうございます！
おれみたいに土地勘がないひとは
よおく読んどいたほうがいい。
もとい、読んどくべきだ。
＊
いままで、ざっくり抱いてた
全体のイメージは。
「２５ｋぐらいまでは中心地なので
スライドだのお祭り騒ぎしてるうち終わる。
ただし起伏があるので調子に乗りすぎない」
「それ以降は郊外のわりと一本道。
わりと平坦。そこをどう走るか、
どこからペースアップするか」
ぐらいだった。
ペースアップするとしたら。
○３度目の難波の交叉点、２２ｋすぎから？
○２６ｋぐらいの長橋つうの？ から？
○住之江公園交差点の手前、３２．５ｋの大エイドすぎから？
それは当日のカラダとココロの
コンディションで決めるとして。
措いて。。。
＊
んだけど。
カブトムシさんはコウ書いてらっさる。
・住之江公園交差点を曲がった後の地味な登りがキツイ。
・南港大橋は意外と大したことない。
・南港に入ってからの引き回しは精神的に辛いけど、ここが踏ん張りどころ。
キョライしたのは板橋cityマラソン。
の、復路。
向かい風びゅんびゅんバージョン。
（なお、板橋cityマラソンは
５回のうち３回ぐらい「風びゅんびゅん」
風がつおすぎて中止になったこともある）
＊
つまり。
「板橋cityの終盤＝仮想大阪の終盤」と。
→荒川の「風びゅんびゅん」は仮想「地味な登り」。
→「岩淵水門」は仮想「南港大橋」。
と。
＊
岩淵水門は板橋のちょうどラスト５ｋ。
川原から土手に上り、土手から川原に下る。
「ここを上れば、あとは下って平坦だぜ」
って、上りをがんばりすぎると、脚を使い果たす。
「ここを下れば、あとちょっとだぜ」
って、下りをがんばりすぎると、
ただの５ｋじゃない「マラソンの残り５ｋ」の
辛さを、イヤというほど味わえる。
おんなじように。
南港大橋で使い果たすんではなく
すぎてからの残り４ｋで最後のギアを入れる。
ぐらいの気持ちで、ある意味、気楽に
南港大橋を通過すればいいんじゃないか。
。。。
という妄想。合ってる？
南港大橋と岩淵水門で高低差は違うにしても。
＊
まあ、ただしすべて。
「そこまでもってれば」だけどな。
